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蝸輪減速箱，簡稱蝸輪箱，是現代機械設計中不可或缺的組件，它通過精細的減速機制，實現扭矩和速度的有效轉換。那么蝸輪箱的結構是怎樣的呢？又有哪些特點呢？下面就來為大家介紹。

蝸輪減速箱的機箱大多采用堅固的鑄鐵材質，而在一些重型應用中，則可能選用鑄鋼以增強耐用性。減速機箱體由箱座和箱蓋兩大部分構成，其分割面沿著傳動軸線設計。為了確保齒輪軸線的精確對位，安裝在箱體上的軸承孔必須加工精準。

箱座與箱蓋之間通過螺栓緊密聯接，同時利用兩個定位銷來精確固定兩者的相對位置。螺栓的布局設計需合理，以便于使用扳手時留有足夠的操作空間。在軸承附近的螺栓直徑可以適當加大，以盡可能地靠近軸承，從而提供更穩固的支撐。

為了應對蝸輪箱在長時間工作后溫度升高導致內部空氣膨脹的問題，蝸輪減速箱的箱蓋上設計有通氣蓋。這個小巧的設計可以防止因內部壓力增大而導致潤滑油從分割面泄漏。此外，箱座下方設有放油孔，方便未來更換潤滑油。

吊鉤是蝸輪減速箱的一個實用組件，用于提升箱蓋。而整個減速機的提升則通過箱座旁的吊鉤來完成。此外，箱座上還配備有測量或觀察潤滑油面高度的測油表（或油面指示器），以便于日常維護和檢查。